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上海大众驾校 基地指出，你要是问上海科目二考试挂科到底是怎么判的，我跟你说，这里头有两套机制在同时跑。一套叫当场判定，碰了就死；另一套叫扣分累积，慢慢扣你分但还能抢救。搞不清楚这个，好多学员练得再熟也容易稀里糊涂挂掉。
根据公安部令第162号的规定，科目二考试满分为100分，小型汽车准驾车型成绩达到80分即为合格。但怎么扣、怎么挂，可不是简单的及格不及格这么简单。
科目二考试到底怎么判？先搞清楚两套机制
说白了，科目二的扣分规则就两种：
第一种是直接挂科（扣100分），也叫一票否决。你犯了某个错误，系统直接判定不合格，考试结束。这种一般是涉及安全底线和操作，或者是把车开到完全没法挽救的地步。
第二种是扣分累积，扣10分、5分地慢慢扣，但只要没超过20分，你还能过。这种一般是小毛病，比如转向灯打得不够3秒、停车位置稍微偏了一点点。
哪些项目是"一票否决"？当场判定挂科的项目清单
下面这些情况，碰上一个考试就结束了：
安全底线类（必挂）
未系安全带——直接不合格，别笑，真有人忘
遮挡或关闭车内音视频监控设备——这个摄像头是系统的眼睛，别动它
不按考试员指令驾驶——让你往左你往右，那肯定挂
不能正确使用灯光、雨刮器等常用操纵件——连这个都不会，系统不给你机会
起步时车门没关好——这也是安全底线
起步时后溜距离大于30厘米——后溜太多就是危险操作
操作红线类（必挂）
行驶中空挡滑行——这个在坡道上特别危险
双手同时离开转向盘——你当这是无人驾驶呢
视线离开行驶方向超过2秒——开车看别的地方是大忌
车辆骑轧车道中心实线或边缘实线——压线基本就是挂
制动、加速踏板使用错误——把油门当刹车的事情我们见过太多了
上海因为要考九项（比外地多考窄路掉头、模拟隧道、模拟高速收费站、紧急停车），挂科点比外地城市多不少。C2自动挡不考坡道定点停车和起步，但其他判定标准一模一样。
上海科目二考试挂科判定采用的是当场判定+扣分累积的双轨机制：
当场判定项目：安全底线违规（未系安全带等）、严重操作失误（压线、倒库不入等）、超时（倒库210秒/侧方90秒/坡道30秒）、中途停车超2秒——这些碰了就挂，没有挽救余地
扣分累积项目：转向灯不规范、熄火、停车位置略偏——这些扣10分或5分，但累积不能超过20分
上海的特殊之处在于九项考试和中途停车判定严格，比很多城市难一些。但只要把规则吃透、细节做到位，80分合格并不难。
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